我国是一个人口大国，同时也意味着是一个能源消耗大国。据业内人士分析，每年冬夏季节会因为取暖降温出现十分突出的电力缺口。然而，时值春秋的四月，竟也看到了电煤库存告急的消息。
有关统计数据显示，截至上月底，华中电网全网电煤库存降至不足1000万吨，湖北电煤已下滑至160万吨，这一数据大概只能提供两周左右的发电所需，而湖南的电煤形势更为严峻，存煤约为50万吨，还不能满足一周的发电所需。
同样在3月底，陕西省发布今年一季度经济形势，全省电煤库存量同比下降三成，约为70.02万吨，这一煤炭库存现象也让陕西的火电“捉襟见肘”，不得不靠相邻的省区进行支援。安徽甚至在4月初就宣告今年夏季的电力缺口，预计电力供应缺口在200万千瓦左右。
然而，作为电煤的上游部分港口煤炭库存则继续出现下滑的现象。截至4月3日，秦皇岛港煤炭库存量为718.5万吨，周环比回落15.9万吨、跌幅2.16%，下降趋势得到延续，只是降幅有所减小，该港库存量已连续四周持下跌态势。
与电煤告急同时出现的声音就是电荒。当然这个季节的电荒并非是电煤告急一个原因这么简单，水电因其枯水季节特性的原因，也使得水电正处于一个电量偏小的时期。
究其原因，主要是由于运输能力不足所致。这也正是国家在“十二五”发展纲要中提出一次性能源就地转换的重要原因。电煤的异地运输需要占用大量的运输资源，要投入大量的物力、财力。而在异地能源转换之前，已经增加了大量的运输成本。运输能力的不足使得电煤受端市场价格上扬，进一步增加了火电运行成本。3月30日发布的第二十四期环渤海动力煤价格指数综合平均价为773元/吨，环比上涨3元/吨。
曾有人提到过煤电联动，就是电价随煤价的起伏而波动。众所周知，能源是一种特殊的商品，不仅有其商业特性，更有其社会公益特性。牵一发而动全身，尤其是关系老百姓生活的物价。所以我们经常听到这样的声音“运输部门尽力了，火电方面吃亏了。”如果这种能源运输转换的方式是充足、及时、持续可保障的，那也不失为一种新方式出现之前的最佳办法。然而，我们看到更多却是电煤库存告急、紧急调电，甚至是高峰时的拉闸限电和错峰用电。
电能是一个国家经济生活重要保障，甚至是一个国家国防安全的重要保障。电能输送的高效迅捷，充足有力与否是一个国家战略决策和发展进程的底气。曾几何时，毛主席指示“毕其功而一役”修建葛州坝水电站。再到上世纪末，百万移民只为建三峡。
当年，三峡大坝开工之前，三峡电能外送的电网已先其开工，这充分说明了电力开发、电力输送和电力利用是同步且同样重要的。任何环节成其短板，都会直接影响着能源的利用率和国家的综合发展。
今天，值得庆幸的是，我们听到国家电网党组书记刘振亚表示，十二五期间将建设结构布局合理的特高压骨干网架，在此基础上构建起资源配置能力强、抵御风险能力强、技术装备水平先进的坚强智能电网，加快形成现代电网体系。看到全国正在积极发展特高压和智能电网，为能源转就地转换后的输送打下坚实的基础。内蒙古到武汉的特高压电网2013年将建成。
经济在发展，需求在扩大。电能体系的短板，随着特高压电网的建设，随着“十二五”纲要能源就地转换的实施，必将会改变和完善。
