智能电网应用
现有的电网，如风电场和太阳能收集器，在设计上无法满足成千上万家来自世界各地的能源提供商们波动不定、在数量上日益增加的供电需求。为适应未来的要求，需要对全世界的电网进行改建和升级换代 – 也就是必须向所谓的智能电网发展。
智能电网是把电力市场上所有相关实体连接在一起的输电和配电网络。智能电网覆盖了从发电到最终用户用电的整个能源转换链。智能电网把分散的大型和小型发电商和电力用户都整合到一个总体结构中。智能电网还具有很高的透明度和灵活性，允许最终用户作为产消合一的“生产消费者”参与能源市场的活动。
西门子在全球能源自动化市场上占据领先地位，参与了国内外众多的能源研究项目并提供支持：在2010年5月15日，西门子与威胜集团签署战略合作框架协议，联手探寻智能电网项目带来的机遇。
全世界有25%至30%的能源消耗来自交通运输，是仅次于工业和建筑物的第三大能耗领域。除电动交通外，在能源效率上最重要的传统型机会包括对公路、铁路和空中交通实行智能化管理和联网。此外还必须采用高效率的运输方式。 西门子在这方面推出了许多先进的解决方案，包括世界上最快最环保的批量生产高速列车Velaro，以及上海地铁系统和武汉城市交通控制系统。
Velaro高速列车在满载情况下行驶100公里，平均每个乘客仅耗费0.33升汽油。
电动汽车可发挥移动能源储存器的作用，是智能电网的最佳补充。当风力较小或用电需求较高时，可以把电动车中储存的电力输回至电网中。举例来说，上海现有10000至22500辆40千瓦储电容量的电动汽车，可以存储足够的电力为用电高峰时段提供缓冲。因此，当把电动交通解决方案与可再生能源结合在一起时，可最大程度减少污染，其在改善气候变化上的巨大潜力已在当前的实际应用中得到验证。
