随着高电压技术的增加，我们的电网电压从110千伏增加到220千伏，再增加到550千伏，我们可以把发电站建得更远一些。但是当我们的一次性能源越来越远的时候，这个输送通道就会要求更高的电压，这是一个客观的需要。当然我们可以看到，这个就地平衡的方式，也就是把电站造在负荷中心和坑口的话，各有优缺点，是就地平衡的方式。它对于供电的安全也有很好的优点，随着能源结构的变化，也带来了一定的问题。远距离传输的话，给输电安全带来了一些困难，但是也能够保证供电安全的正面作用。 如果我们考虑到其输电的效率，以及考虑到对环境排放的影响，现在我们经济发达地区如果还要靠经济平衡来讲是不行的，比如说长江三角洲这么小的地区，集中了这么多工业，所以他的二氧化碳和二氧化硫的排放已经到了所能接受的极限了。但是事实上，我们经济上面还要有一个很大的发展空间，如果还是要这样的话，就要把更多的煤运到我们的中心来，在这里发电的同时又产生了大量的污染，那么就是非常不利的。
特高压电网减少能源输送过程中对环境造成的影响
除了能源的安全，从环境来讲好处就更加明显了。大家也都有一定的担心，对于民生、环境来讲，比如说电磁干扰或者是噪音干扰是否会影响到群众的生活。我们之前也做了大量研究工作，从几年的运营结果来看，都证明了问题被很好的克服了，现在电磁污染程度要比以前500千伏的还要低，这个不仅仅是行业内的测评，并且还有国家环境的检测。我们相信是不会有风险的，从安全的角度来说不会成为一个关键的问题。从经济方面来看，现在有对输煤和输电有比较大的争议，这个是要具体的工程具体分析，实际的情况就是煤炭的价格从现在秦皇岛港口的电煤价格已经从2006年每吨400元增加到去年每吨800元，使煤运输中间成本占到了终端煤价的1/2，并且运输上的损耗也是非常重要的。我虽然没有这方面的专门研究，但是我相信这个最佳方案比较应该根据工程的具体情况而定。
技术创新保障特高压电网运行安全
社会上广大的群众都非常的关注特高压电网的事情，对其也有很多的争论和不理解的地方。我觉得这个对于特高压电网的发展是非常宝贵的，能够使得我们在决策的时候更加慎重。所以从这点来讲，我想从自己的专业角度来对这个事情进行一下分析。输煤在以后仍然是一种主要的能源传送方式，特高压电网并不是取代铁路和公路的输煤，我们现在是想通过铁路来送的资源是通过电网送的20倍，比如说，华东地区输送的煤炭能源带中，只有1/48是通过电网传送的，其他都要依靠交通来运输。从风险管理角度来说，我们不能把鸡蛋放一个筐里，如果这个大头都依靠铁路运输，那么对于能源的通道可靠性来讲是不是太有利的。所以特高压只是缓解和减少这个能源通道的风险的一种补充，它传送的也只是用输煤的方式的1/6。但是如果遇到自然灾害，不同的传输方式感受也不一样。
从安全问题角度来讲，我认为电网的规模增大的过程当中带来的是一定的挑战，因为电网大了以后故障可能会多。但是电网大了以后，也带来一个正面效应，因为电网互相的资源在平常当中有一个经济性上的互补，也可以互相制约，所以并不是完全是负面的影响，而是一个综合的影响。特高压电网以后，会把很远的电网以及本地电网紧密联系起来，所以一个地区的故障会影响到比较远的地方，这个问题是一个挑战。我国的电网之所以在以前非常薄弱，但是重大的系统崩溃事件却没有发生在中国，而是发生在电网非常健全的美国、加拿大、西欧。所以除了电网的结构，安全技术、管理技术、控制技术也是非常重要的。我国的控制技术和自动化技术发展得非常好，所以我们这块的技术目前已经远远领先于发达国家，才能使得非常薄弱的电网能够安全运行到现在。从二次角度来讲，中国的电科院有很好的技术，国网电科院建立了大电网稳定分析量化理论，这是世界上到目前为止唯一可以实用的理论，并且打造了一个防御体系，已经达到了2/3省级以上的电网。所以随着传输距离增长，我们有足够的能力保障其安全。
