NO.6：充电桩“割据战”
充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设，是对新能源汽车的一个重大利好。随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台，各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站（桩）等基础设施的建设步伐，以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。
充电桩的“割据战”紧紧地跟着国家电网放权的步伐而得以打通“最后一公里。”同样，在上个月，北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们，全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实，将掀起全国的充电站（桩）建设热潮。
而目前，充电桩发展的瓶颈并没有随着国家电网公司放开市场而得以消除，影响电动车充电基础设施建设发展的另一个瓶颈就是缺乏统一布局。无论是车企的一车一桩，还是政府建设的公共电桩（站）建设，充电基础设施的建设基本是各自为战，这势必会形成没有统一规划，东一榔头西一棒子的局面。
NO.7：电力改革
电力体制改革一直都是电力行业的一个重点，2014年，能源改革有望在多行业展开，据悉，日前国家发改委已经批复了云南直购电试点的输配电方案。云南的电改或许将成为电力体制改革的牵引点。
电力体制改革不仅涵盖发电集团、电网企业，在整个输配电行业都渗透着电力体制改革的身影。电力体制改革初期曾经提出“厂网分开、竞价上网、主辅分离、输配分开”四大改革目标。从改革实践来看，电力体制改革重点是解决了“厂网分开”。
而在电力体制改革的路上一直都是困难重重，但是到目前为止，电力体制改革并没有遵循原来设想的市场化道路大步推进。其原因还需要整个行业关注的认识去探索并且寻找到真正能够实现电改的方式与手段。
