新能源野蛮生 电网无奈“弃风”
对我国能源革命来说，增加可再生能源份额亦是重头戏。可是，限电等并网瓶颈却阻碍了行业发展。事实上，监管层已经注意到了这一问题。近日，国家能源局印发2014年下半年重点专项监管工作计划，水电消纳、分布式并网等列入其中，重点解决“弃水窝电”问题。
分别调研了上半年“弃风”最严重的吉林省和长期被弃水问题困扰的云南省，探寻“三弃”（弃风、弃光、弃水）背后的原因及解决之道。从当地风场勘测设计院人士处获悉，目前，吉林风电场全年可利用小时数已经下降到1400小时，远低于1600-1700小时/年的盈亏平衡点，开发商和设备商只能将业务重心转向其他城市。
“这几年全国风电场开发已经从考察哪里风资源条件好，转变为先看哪里接入条件好，因为其他条件可以弥补，只有限电是瓶颈。”该人士说。
OFweek视点：风电的弃风问题由来已久也很难突破，限电等并网瓶颈也十分困扰。不论是否有其他条件弥补，上网电价的调控都不可或缺。
“白菜价”纯电动车登陆
近日，售价仅需48800元的纯电动汽车正式在中山亮相，并且在中山鸿源机动车市场玩起了绕桩，时尚的外观设置和小巧的双人车位，吸引了不少车友们的围观。
据了解，这款名为知豆的纯电动汽车，是一款专为城市“微行”一族打造的精品纯电动汽车，主要是满足市民短途出行需求。“百公里耗电成本不到4元钱，而汽车市场上哪怕是微型车，百公里油耗也需要5升，在油耗高涨的今天，纯电动汽车出行确实更环保节能。”该纯电动汽车中山相关负责人洪波介绍。
相关销售人员介绍，这种高纯电动汽车采用家庭220V的充电设备就可以充电了，续航里程可以达到160公里，中山的销售公司是属于广州的分公司，在中山和广州之间往返，公司员工每次都是开纯电动汽车上高速跑全程，没有一点困难。
OFweek视点：目前，新能源配套尚缺仍需市场检验，除了政策和补贴因素，新能源汽车的安全和售后服务的口碑还没有树立起来，技术问题还不能让车主完全信赖，这些短板也有待改善。
