蔚来将推超级充电桩并开放“一键加电”

亿欧网 中字

在“蔚来NIO Power讲座”上,蔚来汽车电源管理副总裁沈斐向亿欧汽车在内的媒体表示,蔚来汽车将在4月份发布NIO Power Charger超级充电桩,总功率将达到300KW以上,同时蔚来还将向全品牌新能源汽车开放一键加电服务。

沈斐介绍道,蔚来汽车的NIO Power Charger超级充电桩将优先部署在没有第三方充电桩,并且用户加电服务需求高的地方,补充蔚来汽车的加电体系,提升加电效率,“我们对外讲的是用户体验,对内所提的是体系效率,未来有可能也会将充电桩开放给其他品牌,这都需要一个过程。”

当前,大部分的电动汽车车主都会因充电而烦恼,像找不到充电桩、充电桩车位被汽油车侵占、充电功率不稳定、充电等待时间?等问题。为了解决这些问题,除了国家在政策上推动基础建设,电动车企业也为解决问题作出了很多实质性的尝试,如特斯拉的超级充电站,以及蔚来打造的“一键加电”。

据沈斐介绍,截至2019年3月26日,蔚来已经为78%的ES8用戶安装了家用充电桩,上线10个月的一键加电服务,服务总数已经达到83,000单,随着ES6交的付,沈斐表示,蔚来汽车的一键加电服务在2019年将冲击100万单。

在换电方面,目前,蔚来高速换电站已经覆盖G4京港澳高速、G2京沪高速以及G15沈海高速(部分贯通),在2019年春节期间,高速换电站7X24小时不间断运营,与一键加电一同共计完成补能16,600次,保障了用户的远途出行。

在互联网大数据时代,优秀的“后台”能力如同“大脑”,前台的执行团队则更似手脚,而手脚是要服从大脑的。基于电动汽车行业的需要,蔚来汽车自主开发了“蔚来云”,作为整个NIO Power蔚来能源的大脑。同样作为“蔚来云”的核心组成部分,OSS高性能物联网、SHIELD电池平台、GRID智能路径规划和ATHENA智能仿真平台四大系统,是NIOPower蔚来能源日常服务的主要支撑:

  • OSS高性能物联网将NIO Power蔚来能源的一切连接在一起,实现所有资源的接入和信息互通;

  • SHIELD电池平台能够对所有换电站中的电池进行统一监控和管理,确保动力电池时时处于最佳状态,且为后续的电池梯次利用做好了准备;

  • GRID智能路径规划系统服务于机车NIO OS和手机NIO APP,为用戶出行安排合理的补能规划;

  • ATHENA/NSC智能仿真调度平台能够根据大数据进行服务模拟,不断优化一键加电的用戶体验和资源部署的利用效率。

在过去的2019年蔚来NIO DAY上,除了产品,蔚来汽车的服务体系也是李斌重点介绍的内容,足以体现出蔚来在服务上的重视。在3月6日,蔚来汽车发布的2018年财报显示,2018年全年ES8产量达到12775辆,交付量达到11348辆,随着蔚来汽车的交付能力增强,后续服务体系也将任重道远。

中国正经历着电动车快速发展的全新时代,无论整车企业、三电技术还是服务体系,都站在时代的潮头,书写着前所未有的历史。或许电动车的续航里程相比油车还略显拮据,电动?的补能体验相比油车还仍稚嫩,但随着一座又一座充电站、换电站等基础设施的落成,中国汽车工业立足本土、引领世界还是有希望的。

作者:何奇

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